jueves, 5 de junio de 2008

Cómo dirigir una exitosa reunión de vendedores

Recomendaciones clave:

PREPARACION:

1. Defina qué desea usted que pase como resultado de la reunión. Establezca claramente cuáles son los objetivos que la reunión persigue. Si ello no está claro para usted, menos terminaría estándolo para su gente.

2. Asegúrese de contar con todos los elementos, documentos, recursos y equipos necesarios. Su imagen como líder se fortalecerá si puede demostrar buen nivel de planeamiento para las reuniones, y su credibilidad se incrementará si presenta documentos probatorios, gráficos o filminas con información que pruebe sus ponencias.

3. Decida qué temas se tratarán y asígneles un tiempo máximo. Recuerde que las personas no pueden retener demasiada información que se les presenta oralmente. Mejor enfóquese a los temas prioritarios y deje otros menores para otra ocasión.

4. Convoque y distribuya la agenda al menos con una semana de anticipación. Sea específico y diplomáticamente enfático sobre la hora en que la sesión iniciará. Deje claro entre su gente que la reunión iniciará puntualmente.

DURANTE:

1. Llegue usted temprano, revise los equipos que empleará y acomode sus materiales. Asegúrese de que todo esté en su lugar. Usted es modelo para su gente: si notan seriedad en sus acciones, la reunión logrará mayor atención y efecto.

2. Inicie puntualmente. Aunque no todos estén presentes, demuestre su ejecutividad comenzando a la hora exacta en que dijo que lo haría. El resultado de esta acción comenzará a ser obvia posteriormente, a medida que el personal se “aculturice” con la puntualidad.

3. Inicie su reunión con un enfoque positivo. Determine –o pida a la gente determinar—qué factores positivos han surgido desde la última reunión formal. Enfóquese en lo positivo. Abra la mente de sus colaboradores con comentarios alegres, estimulantes y cordiales. Esta acción inicial le dará buenos resultados a lo largo de la sesión. “Lo que bien comienza, bien termina”.

4. Incluya una sección en que dé seguimiento a las decisiones tomadas en la reunión anterior. Recuerde que su gente quiere ver avances, resultados, cifras, porcentajes. Si no hay medición de avance, irremediablemente se creará incertidumbre y frustración. Mida el “cómo vamos” de una sesión a otra.

5. Establezca las acciones y prioridades para la siguiente quincena o mes. Asigne claramente responsabilidades personales para cada punto, ofrezca asignar los recursos necesarios para su cumplimiento (delegue autoridad pero también dé las herramientas), y establezca expectativas de calidad y cronogramas para cada tarea asignada.

6. Incluya una sección en que hayan aplausos, reconocimientos, felicitaciones a alguien o a algunos miembros del equipo. El reconocimiento público por logros o por aportes específicos, debe ser parte de la cultura de todo equipo ganador, y la reunión formal es el “foro ideal” para desarrollarlo.

7. Intente que en toda reunión haya al menos diez minutos de “desarrollo profesional”. Proyecte un vídeo o una parte de él, escuchen un audiocasete, lean un artículo o comenten una noticia. Eso es desarrollo profesional. Mejor aún, asigne rotativamente a algunos de los miembros, con anticipación suficiente, para que traiga una minicharla o comentario a cada reunión. Con esto logra dos objetivos: desarrollo para el equipo y “visibilidad positiva” para el asignado.

8. No incluya noticias “muy menudas” como parte de la agenda. Prefiera enfocarse a lo más importante y ponga esas noticias o instrucciones “menudas” por escrito y distribúyalas entre el personal. Indique que si hay dudas, usted recibirá las consultas sobre ellas personalmente después de la reunión.

DESPUES:

1. Distribuya “religiosamente” una minuta con las síntesis de las decisiones tomadas durante la reunión. Esta minuta debe ser distribuida a más tardar al día siguiente de la sesión, pero preferiblemente el mismo día.

2. Tome acción programada sobre las consultas y decisiones de la reunión tan pronto pueda. El equipo requiere percibir una “sensación de urgencia” en las acciones, y usted puede imprimírsela actuando tan pronto pueda.

OTRAS RECOMENDACIONESS IMPORTANTES:

1. Si puede, traiga a un invitado de afuera. Puede ser un gerente de la organización, o un jefe de otra área. Puede ser –mucho mejor—un cliente que quiera compartir reflexiones con su equipo. El traer “caras nuevas” es una inteligente manera de volver la reunión más interesante y “novedosa” ante su gente.

2. Asigne responsabilidades rotativas. Dé oportunidad a su gente de “brillar”. Usted no tiene que ser siempre quien coordine o dirija la reunión. Intente asignar “roles” entre su gente: unos preparan la agenda; otros toman notas para la minuta, la redactan y la distribuyen; otros desarrollan un tema “de fondo”; otros se encargan de identificar y convocar al invitado externo. Aproveche las reuniones para dar visibilidad positiva a su gente.

3. Cuide el lugar en que se llevará a cabo la reunión. Recuerde que las condiciones físicas en que se reúnan puede ayudarle o echarle a perder sus esfuerzos. Un lugar muy encerrado, con poca luz, muy caluroso, muy hacinado o muy ruidoso, puede resultarle contraproducente para sus objetivos.

4. Intente, dentro de la posible, realizar algunas reuniones fuera de las instalaciones normales de trabajo. La “novedad ambiental” siempre posibilita el que usted logre generar mayor interés y motivación por la reunión.
Recuerde: si sigue estas sencillas recomendaciones e intenta hacer de su reunión una actividad dinámica, alegre y utilitaria, usted se beneficiará de un equipo de vendedores más comunicativo, más productivo y –muy importante—con un mejor concepto de usted, su líder.

COMO MOTIVAR LA FUERZA DE VENTAS

En el área de capacitación del área de ventas reconocemos nueve personalides diferentes de los vendedores. A continuación se mencionan y se sugiere la forma de tratarlas y motivalas en cada caso.
1.- Perfeccionista

Trato: Darle funciones de alto nivel de responsabilidad.
¿Cómo motivarlo? Reconocer su esfuerzo por cumplir reglas y generar planes.
2.- Ayudador

Trato: Darle funciones de alto grado de sociabilidad.
¿Cómo motivarlo? Una palmada o un diploma serán suficientes.
3.- Alcanzador

Trato: Darle funciones que requieran alcanzar altos objetivos.
¿Cómo motivarlo? Con un reconocimiento público.
4.- Individualista

Trato: Darle funciones en las que pueda destacar él solo.
¿Cómo motivarlo? Agradecerle su importante colaboración individual para el total de la compañía.
5.- Observador

Trato: Darle funciones en las que la investigación y búsqueda sean la clave.
¿Cómo motivarlo? Sólo necesita tiempo suficiente para lograr su objetivo.
6.- Jugador de equipo

Trato: Darle funciones que involucren a otros miembros de la organización.
¿Cómo motivarlo? Dar a conocer a todos su trabajo como líder de equipo.
7.- Entusiasta

Trato: Darle funciones que requieran mucha energía, sin importar las metas.
¿Cómo movitarlo? Invitarlo a fiestas y viajes o cualquier evento o actividad deportiva o recreativa.
8.- Líder:

Trato: Ponerlo a cargo de colaboradores que no sepan trabajar solos.
¿Cómo movitarlo? Reconocerle su esfuerzo siempre en privado.
9.- Tranquilo:

Trato: Ponerlo a resolver conflictos, pues siempre encontrarán el balance y los acuerdos.
¿Cómo movitarlo? No se requiere motivación alguna, sólo querrá ver todo en orden.
Estas nueve personalidades permitirán a cada responsable del área de ventas mantener motivado a todo su equipo de trabajo, independientemente del plan de compensaciones que se maneje. Esto genera un ambiente muy adecuado para evitar que después de un gran esfuerzo e inversión en mantener capacitada y motivada a la fuerza de ventas, ésta se desintegre y, peor aún, se vaya con la competencia. Además, es un arma sencilla para disminuir la creciente rotación de personal en el área de ventas.

Finalmente, cabe mencionar que la motivación es una herramienta que no genera costos extras a las organizaciones si se sabe manejar, pues además de mantener actualizados a los integrantes de la fuerza de ventas de las empresas, les ayuda a trabajar adecuadamente a pesar de los altos niveles de estrés que se manejan en esta área de la organización. La remuneración económica no es la solución a la motivación, deben hacerse planes a la medida para las empresas y para cada uno de los colaboradores de las mismas. ¡Manos a la obra!

HERMOSA CAMIONETA


Venta de carros pierde velocidad



La caída de la comercialización de vehículos va en 3,05 por ciento este año. Aunque los colombianos están comprando menos automóviles particulares, los más afectados por la desaceleración son los taxis y los automotores de carga.
A pesar de haberse sacudido en abril con un aumento de 9,7 por ciento frente al mismo mes del 2007, las ventas de carros han caído 3,1 por ciento este año.Según las cuentas de la firma de investigación Econometría S.A., que continuamente le toma el pulso a este mercado, los taxis y los vehículos comerciales de carga son los principales responsables de que el sector haya levantado el pie del acelerador.Junto con la merma de la construcción de vivienda, que empezó a sentirse a finales del año pasado, la menor venta de vehículos evidencia el enfriamiento de la economía sobre el que vienen advirtiendo diferentes observadores.


La culpa no era del IVA


Cuando el volumen de negocios se redujo en enero pasado frente al mismo mes del 2007 se explicó que entonces fue muy alto porque las compras estaban represadas, a la espera de una rebaja del IVA que entró en vigencia al inicio del año pasado. Pero con el correr de las semanas siguió la caída.En marzo, la disminución de las ventas fue de 13,57 por ciento, impulsada por la vacancia de la Semana Santa. En abril ocurrió exactamente lo contrario: hubo un aumento de 9,7 por ciento, comparado con el mismo mes del 2007, que coincidió con la Semana Mayor.Entre enero y abril se vendieron 75.342 unidades, 2.374 menos que en los primeros cuatro meses del año pasado (77.716).Solo el mes pasado se colocaron 20.991 automotores, que de acuerdo con Juan Manuel García, consultor de Econometría, respondieron a las expectativas del sector, que este año registraría 250.000 unidades vendidas.La categoría más afectada es la de taxis (5.840 unidades), que acumula una caída de 23,91 por ciento frente al primer tercio del 2007. Este año se esperan ventas alrededor de las 21.000 unidades, similares a las registradas en el 2005 y el 2006.Para el gerente de mercadeo de Kia Motors Colombia, Héctor Corredor, las menores ventas de 'amarillos' se deben a que el parque automotor no se está renovando con la celeridad que se requiere (especialmente de Bogotá), no se cumplen las chatarrizaciones y las autoridades no autorizan nuevos cupos. En opinión de García, lo que está sucediendo con este segmento es una estabilización después del auge que lo llevó de 17.000 unidades anuales al cierre de abril del 2005 a 26.000 al final de junio del 2007.


A los taxis les siguen los vehículos comerciales de carga (6.879), con 13,59 por ciento menos. En automóviles, la reducción ajusta 1,37 por ciento (564 unidades menos).Para algunos expertos consultados, una de las causas de la desaceleración del sector es que un alto número de empresas renovó su parque automotor el año pasado mediante arrendamiento financiero, y hoy no lo hacen porque no lo necesitan o por las altas tasas de interés.Mientras que para García, el consultor de Econometría, ni las tasas de interés ni el nivel de desempleo son relevantes en la decisión de compra, para Corredor sí lo son y están afectando el mercado. "El año pasado se vendían planes en los cuales los distribuidores asumían parte de los intereses porque las tasas eran bajas. Hoy, como son altas, no se puede", asegura el representante de Kia.


Llévelo como quiera


Sin embargo, este diario encontró que las financieras pagan a los vendedores comisiones del 10 por ciento del valor de cada crédito y les entregan tarjetas de puntos para que puedan redimir premios.La creciente oferta de financiación incluye no pagar nada durante el primer año, prestar el valor total del carro y extender el pago hasta los 76 meses, además de muchas combinaciones posibles.En medio de todo, Econometría afirma que el carro sigue siendo prioritario para los colombianos y anota que la brecha entre el número de hogares (10 millones) y el parque automotor, estimado en 2,7 millones de unidades, es cada vez menor.

Comportamiento en el primer tercio del año, frente a enero-abril del 2007


23,91% TAXIS
13,59% CARGA
8,32% PICK UP
3,05% EL SECTOR
23,26% UTILITARIOS
4,21% PASAJEROS3,68% FURGONETAS
1,37% AUTOMÓVILES
Noticia tomada del tiempo.com mayo 21 de 2008

Venta de carros pierde velocidad


La caída de la comercialización de vehículos va en 3,05 por ciento este año. Aunque los colombianos están comprando menos automóviles particulares, los más afectados por la desaceleración son los taxis y los automotores de carga.
A pesar de haberse sacudido en abril con un aumento de 9,7 por ciento frente al mismo mes del 2007, las ventas de carros han caído 3,1 por ciento este año.Según las cuentas de la firma de investigación Econometría S.A., que continuamente le toma el pulso a este mercado, los taxis y los vehículos comerciales de carga son los principales responsables de que el sector haya levantado el pie del acelerador.Junto con la merma de la construcción de vivienda, que empezó a sentirse a finales del año pasado, la menor venta de vehículos evidencia el enfriamiento de la economía sobre el que vienen advirtiendo diferentes observadores.
La culpa no era del IVA
Cuando el volumen de negocios se redujo en enero pasado frente al mismo mes del 2007 se explicó que entonces fue muy alto porque las compras estaban represadas, a la espera de una rebaja del IVA que entró en vigencia al inicio del año pasado. Pero con el correr de las semanas siguió la caída.En marzo, la disminución de las ventas fue de 13,57 por ciento, impulsada por la vacancia de la Semana Santa. En abril ocurrió exactamente lo contrario: hubo un aumento de 9,7 por ciento, comparado con el mismo mes del 2007, que coincidió con la Semana Mayor.Entre enero y abril se vendieron 75.342 unidades, 2.374 menos que en los primeros cuatro meses del año pasado (77.716).Solo el mes pasado se colocaron 20.991 automotores, que de acuerdo con Juan Manuel García, consultor de Econometría, respondieron a las expectativas del sector, que este año registraría 250.000 unidades vendidas.La categoría más afectada es la de taxis (5.840 unidades), que acumula una caída de 23,91 por ciento frente al primer tercio del 2007. Este año se esperan ventas alrededor de las 21.000 unidades, similares a las registradas en el 2005 y el 2006.Para el gerente de mercadeo de Kia Motors Colombia, Héctor Corredor, las menores ventas de 'amarillos' se deben a que el parque automotor no se está renovando con la celeridad que se requiere (especialmente de Bogotá), no se cumplen las chatarrizaciones y las autoridades no autorizan nuevos cupos. En opinión de García, lo que está sucediendo con este segmento es una estabilización después del auge que lo llevó de 17.000 unidades anuales al cierre de abril del 2005 a 26.000 al final de junio del 2007.

A los taxis les siguen los vehículos comerciales de carga (6.879), con 13,59 por ciento menos. En automóviles, la reducción ajusta 1,37 por ciento (564 unidades menos).Para algunos expertos consultados, una de las causas de la desaceleración del sector es que un alto número de empresas renovó su parque automotor el año pasado mediante arrendamiento financiero, y hoy no lo hacen porque no lo necesitan o por las altas tasas de interés.Mientras que para García, el consultor de Econometría, ni las tasas de interés ni el nivel de desempleo son relevantes en la decisión de compra, para Corredor sí lo son y están afectando el mercado. "El año pasado se vendían planes en los cuales los distribuidores asumían parte de los intereses porque las tasas eran bajas. Hoy, como son altas, no se puede", asegura el representante de Kia.
Llévelo como quiera
Sin embargo, este diario encontró que las financieras pagan a los vendedores comisiones del 10 por ciento del valor de cada crédito y les entregan tarjetas de puntos para que puedan redimir premios.La creciente oferta de financiación incluye no pagar nada durante el primer año, prestar el valor total del carro y extender el pago hasta los 76 meses, además de muchas combinaciones posibles.En medio de todo, Econometría afirma que el carro sigue siendo prioritario para los colombianos y anota que la brecha entre el número de hogares (10 millones) y el parque automotor, estimado en 2,7 millones de unidades, es cada vez menor.
Comportamiento en el primer tercio del año, frente a enero-abril del 2007

23,91% TAXIS
13,59% CARGA
8,32% PICK UP
3,05% EL SECTOR
23,26% UTILITARIOS
4,21% PASAJEROS3,68% FURGONETAS
1,37% AUTOMÓVILES

lunes, 2 de junio de 2008

ENTREGA DE TAXI POWER MAYO 28 DE 2008


EL SEÑOR ADAM BARRERA RECIBIO DE MANOS DE JAQUELINE CASTAÑEDA, LAS LLAVES DEL TAXI POWER QUE LE FUE ADJUDICADO A EL POR EL SITEMA DE OFERTA, MUY IMPORTANTE QUE TODOS NUESTROS CLIENTES RECIBEN TODO LO QUE PIDEN, UNA ASESORIA COMPLETA DE CADA UNO DE NUESTROS COLABORADORES, IGUALMENTE ES IMPORTANTE TENER EN CUENTA QUE CHEVYPLAN YOPAL CUMPLE CON NUESTROS CLIENTES, YA SOMOS MAS Y POCO A POCO NUESTRAS ADJUDICACIONES IRAN CRECIENDO ADQUIERAN CHEVYPLAN LA FORMA MAS FACIL DE OBTENER SU VEHICULO CHEVROLET OKm